設備故障診斷系統(tǒng)資訊：國內傳感器向小型化、多功能、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展

就中國傳感器產業(yè)而言，目前正處于從傳統(tǒng)傳感器向新型傳感器發(fā)展的關鍵階段，體現(xiàn)了新型傳感器向小型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化發(fā)展的大趨勢。一體化振動變送器將壓電傳感器和精密測量電路集成在一起，實現(xiàn)了傳統(tǒng)“傳感器+信號調理器”和“傳感器+監(jiān)測儀表”模式的振動測量系統(tǒng)的功能；適合構建經濟型高精度振動測量系統(tǒng)。無線振動傳感器基于無線技術的機器狀態(tài)監(jiān)測，具有振動測量及溫度測量功能，操作簡單，自動指示狀態(tài)報警。應用于工業(yè)設備狀態(tài)管理及監(jiān)測控制系統(tǒng)；適合現(xiàn)場設備運行和維護人員監(jiān)測設備狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題，保證設備正?？煽窟\行。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。

業(yè)內人士表示，傳感器作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎和核心，是自動化智能設備的關鍵部件，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和工業(yè)應用的加速，傳感器將首先受益。 據(jù)相關機構預測，2017年中國傳感器市場將達到2070億元，2021年將達到5937億元，預計市場將繼續(xù)擴大。 經過多年傳感器技術的發(fā)展，我國傳感器產業(yè)正處于從傳統(tǒng)傳感器向新型傳感器發(fā)展的關鍵時期。 傳感器正朝著小型化、多功能、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展。

與此同時，傳感器在研究社會層面展現(xiàn)出引領AI產業(yè)駛入藍海的潛力，但在產業(yè)界卻不溫不火。有分析以及文章指出，在人工智能系統(tǒng)硬件設計領域，有芯片和傳感器技術兩個重要方向，在芯片工作領域目前國內市場還有其他幾家數(shù)得出的企業(yè)，而傳感器幾乎沒有全部依賴進口。

與其他較早進入這一領域的國家相比，中國傳感器的研究和開發(fā)至少晚了十年。 在中國，汽車傳感器95%以上的市場份額由外資企業(yè)占據(jù)，整車企業(yè)和ECU制造商更愿意向國外制造商支付數(shù)百萬美元的**費用。 也不想使用國產的傳感器，國產的傳感器仍然是基于仿制國外的產品，而小規(guī)模的企業(yè)、產品無法進入主流市場的一系列歷史遺留問題也亟待解決。

現(xiàn)在我們對人工智能更加熟悉了，也明白了算法的改進離不開海量的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)量越大，算法得到的結果就越精確和理想。但是機器人和目前非常流行的無人駕駛來實現(xiàn)精確的目標，不能沒有傳感器的數(shù)據(jù)。

自20世紀60年代初以來，已經有了光探測和測距(lidar)傳感器。這些傳感器已經應用于地理信息、考古、林業(yè)、大氣研究、國防等行業(yè)。近年來，激光雷達已經成為自主導航的首選傳感器。

傳感器網(wǎng)絡技術可以歷經了多年的發(fā)展，其技術的發(fā)展趨勢大體可分三代：**代是結構型傳感器，它利用社會結構參量變化來感受和轉化信號;第二代是上70年代發(fā)展結合起來的固體型傳感器，這種振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)由半導體、電介質、磁性納米材料等固體元件構成，是利用這些材料對于某些特性制成;第三代傳感器是以后我們剛剛開始發(fā)展學生起來的智能型傳感器，是微型企業(yè)計算機信息技術與檢測數(shù)據(jù)技術管理相結合的產物，使傳感器系統(tǒng)具有中國一定的人工智能?！∪缃?，傳感器遇冷正在引起業(yè)內人士的關注，各方面的力量正在集結，為避免讓那些冷門但重要的AI必備區(qū)域經濟阻礙我國產業(yè)不斷發(fā)展而努力，從而進一步推進AI實現(xiàn)自己一個國家整體進化。