設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊：工信部受理傳感器制造領(lǐng)域數(shù)字化車間重點應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究項目

工信部受理傳感器制造領(lǐng)域數(shù)字化車間重點應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究項目

遼寧省工信委于11月29日組織管理專家對中國社會科學(xué)院沈陽自動化技術(shù)研究所2015年主持承擔(dān)的首批智能產(chǎn)品制造專項項目面向傳感器制造行業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化車間關(guān)鍵應(yīng)用價值標(biāo)準(zhǔn)問題研究方法了驗收，專家組一致同意項目可以驗收。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。一體化振動變送器將壓電傳感器和精密測量電路集成在一起，實現(xiàn)了傳統(tǒng)“傳感器+信號調(diào)理器”和“傳感器+監(jiān)測儀表”模式的振動測量系統(tǒng)的功能；適合構(gòu)建經(jīng)濟型高精度振動測量系統(tǒng)。振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)分析范圍20KHz；緩變信號通道不少于32路，16位精度，動態(tài)信號通道不少于4路，102.4kS/s；系統(tǒng)變攜，可以自帶電源連續(xù)工作4小時。

工信部受理傳感器制造領(lǐng)域數(shù)字化車間重點應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究項目

驗收專家組由國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)化專家咨詢組、高校和工業(yè)企業(yè)的技術(shù)專家和財務(wù)專家組成。遼寧省工業(yè)和信息化委員會建設(shè)促進(jìn)司司長馬忠斌、沈陽自動化研究所科技司司長胡坤源出席了驗收會。

項目負(fù)責(zé)人史海波研究員代表項目組作項目驗收總結(jié)匯報，李歆副研究員、閆炳均副研究員分別對通用技術(shù)要求、安全要求與評估方法兩項標(biāo)準(zhǔn)草案作技術(shù)匯報。專家組在認(rèn)真聽取項目匯報的基礎(chǔ)上，按照《智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項目驗收工作手冊》的要求，對項目驗收資料的完整性、合理性了審查，同時對標(biāo)準(zhǔn)的試驗驗證平臺了現(xiàn)場考察，對標(biāo)準(zhǔn)條文的驗證方案了抽查，并觀看了中電科技集團(tuán)重慶聲光電有限公司現(xiàn)場驗證情況的視頻。

經(jīng)充分質(zhì)詢和討論，驗收專家組形成了驗收結(jié)論：面向傳感器制造發(fā)展領(lǐng)域數(shù)字化車間關(guān)鍵數(shù)據(jù)應(yīng)用價值標(biāo)準(zhǔn)問題研究提交的驗收資料齊全，完成了中國標(biāo)準(zhǔn)的研究分析報告、編制了標(biāo)準(zhǔn)草案，并搭建了試驗驗證信息平臺，舉證、平臺和現(xiàn)場三種驗證工作方式，驗證了標(biāo)準(zhǔn)的全部教學(xué)內(nèi)容。項目可以按照經(jīng)費管理沒有辦法執(zhí)行預(yù)算，做到?？顚Ｓ煤蛯ｍ椇怂?，資金投入使用行為規(guī)范。項目取得的標(biāo)準(zhǔn)成果在重慶聲光電傳感器數(shù)字化車間企業(yè)得到了很多成功實踐應(yīng)用，對于這個行業(yè)影響企業(yè)的數(shù)字化車間建設(shè)方面具有重要指導(dǎo)教師作用。驗收專家組一致認(rèn)為這些項目能夠達(dá)到有效實施解決方案中考核指標(biāo)的要求，同意驗收。

本項目形成的兩個標(biāo)準(zhǔn)草案可以規(guī)范和指導(dǎo)傳感器行業(yè)數(shù)字車間和其他信息技術(shù)產(chǎn)品制造企業(yè)的規(guī)劃、建設(shè)、改造和運營；測試驗證平臺可以作為面向行業(yè)和企業(yè)的公共平臺，提供數(shù)字車間管理技術(shù)和系統(tǒng)的研究、測試、測試驗證和運行評估等服務(wù)。 為標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用提供了良好的支撐條件。 同時，項目成果將大大提高沈陽自動化研究所作為國家智能制造解決方案供應(yīng)商的整體能力，更好地服務(wù)于遼寧乃至全國制造企業(yè)的智能轉(zhuǎn)型升級。